Afsluiting voor doorgaand verkeer enige optie

De Geestbrugweg is in zijn huidige vorm een te drukke, te onveilige weg. De eerste en belangrijkste voorwaarde voor het verbeteren van de veiligheid en de leefbaarheid is het terugdringen van de verkeersintensiteit. 

De Geestbrugweg moet daarom niet langer een interlokale ontsluitingsweg zijn, maar een lokale weg die alleen de aanliggende wijken Cromvliet en Leeuwendaal ontsluit. De enige werkbare optie om dat te bereiken is door de Geestbrugweg ter hoogte van de Geestbrug af te sluiten voor doorgaand autoverkeer. 

Het voordeel hiervan is evident. Dit is niet alleen goed voor de verkeersveiligheid, maar ook voor de leefbaarheid en het milieu. 

Door sommige automobilisten die de Geestbrug nu gebruiken als doorgaande weg zal het afsluiten van het doorgaande verkeer als een nadeel worden opgevat. De vraag die dan opkomt is of dat nadeel onevenredig groot is. Dat is niet het geval, want er zijn goede alternatieve routes (zoals de Rotterdamse baan) beschikbaar. Bovendien blijft de doorgang voor voetgangers, fietsers en het OV gehandhaafd, en het is dus ook mogelijk om in plaats van de auto een andere vervoersmodaliteit te kiezen. Dit past bij het streven om het autoverkeer terug te dringen ten gunste van voetgangers, fietsers en het OV. Kiezen voor de fiets dus, of even omrijden als je toch met de auto wil.

Het voorgaande klemt temeer als we de plannen om op de Binckhorst tienduizenden nieuwe woningen te bouwen en de effecten daarvan op de verkeersstromen via de Geestbrugweg meewegen. Een afsluiting van de Geestbrug voor doorgaand verkeer is de enige optie om ervoor te zorgen dat de Geestbrugweg nu veilig en leefbaar wordt, en dat in de toekomst ook blijft. En dat geldt al helemaal als er ook nog een frequente tramverbinding over de Geestbrugweg komt te rijden.