Ga naar de hoofdinhoud

Variant 1: Entree & parkeren Haagweg

Van "Herenstraat varianten"

Ga naar het project

Variant 1:  

Entree & parkeren Haagweg laat een duidelijke splitsing zien tussen de focus op verblijven en de focus op verplaatsen. Hier is een eenrichtingsweg vanuit de Haagweg naar de Willemstraat. Doordat dat stuk ook de focus heeft op verplaatsen zijn daar de parkeerplekken voor de fietser en automobilist. Dat heeft invloed op de uitstraling van de entree voor de Herenstraat vanaf de Haagweg. Je ziet in ieder geval dat er ruimte is voor parkeren. In de schets staat nu een banner getekend, zodat men een herkenningspunt heeft van de Herenstraat. 

In de onderstaande afbeelding van de variant zie je als eerst een impressie van de entree van de Herenstraat vanaf het kruispunt op de Haagweg. Daaronder zie je een plattegrond van deze variant van de Herenstraat. Helemaal onderaan zie je diezelfde tekening met daarop schematisch de ruimte verdeeld in focusgebieden van verblijven (groene vlek) en verplaatsen (blauwe vlek).  

 

Bij de stukken met focus op verblijven is meer ruimte voor groen, zitjes en terrassen. Hiermee geef je een kwaliteitsimpuls aan de winkelstraat, zodat mensen hier prettiger kunnen verblijven, dit kan een bankje zijn, een zitrand zijn of bijvoorbeeld een klein terras. Bij de focus op verplaatsen ligt de focus op het parkeren, de toegang voor auto's, scooters en fietsers. 

Bij alle varianten kan er geschoven worden met de verhoudingen tussen deze twee focussen. Wellicht zie jij een andere verhouding die beter past. Laat het ons weten in de reacties. 

De vragen: 

Laat in de reacties jouw antwoorden achter op de volgende vragen. (Schrijf in de reactie het nummer van de vraag/vragen waarop je reageert). 

  1. Wat vind jij de sterke punten van deze variant als je kijkt naar de verhouding van het verblijven en verplaatsen? 
  2. Wat vind jij de verbeterpunten van deze variant als je kijkt naar de verhouding van het verblijven en verplaatsen? 
  3. Hoe kan de kwaliteit binnen het thema: Functies en voorzieningen hier verbeterd worden? 
  4. Hoe kan de kwaliteit binnen het thema: Bereikbaarheid en mobiliteit hier verbeterd worden? 
  5. Hoe kan de kwaliteit binnen het thema: Uitstraling en identiteit hier verbeterd worden? 
  6. Wat moet er nog verder onderzocht worden? 

Reacties(1)

Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Andries Bartels
Geplaatst door:Andries Bartels
3 jaar geleden
De Herenstraat inrijden kan nu niet door verkeer komend vanaf de Hoornbrug. Dat is een bezwaar van dit voorstel. Dit inrijden kan wel indien mijn voorstel voor een rotonde wordt overgenomen. Door de stapeling van auto- en fiets-parkeren aan het begin van de Herenstraat wordt de entree er niet beter op. Een banner zou dat in het voorstel onderkende probleem moeten oplossen. Dat is toch geen stedelijke inrichting? Er is niets gedaan met mijn eerdere opmerkingen over de terrassen aan de zijde van de Aldi en het gebrek aan loopruimte daar, tenzij bedoeld is dat deze terrassen verdwijnen, Ze zijn in ieder geval niet op de schetsjes aangegeven. Dat zal een omissie zijn. Ook is er niets gedaan met het door mij eerder geconstateerde probleem dat het uitrijden via de Willemstraat (vooral richting Haagweg) problematisch is. Bij het deel vanaf de Willemstraat naar het smallere deel van de Herenstraat zou de focus op verblijven komen te liggen met bankjes en terrasjes. Dat kost al snel 30 parkeerplaatsen. Compensatie hiervoor in de omgeving is er niet. Ik weet niet of de ondernemers dat een goed idee vinden. Zo niet, dan kan dit er uiteindelijk toe leiden dat het toch parkeren blijft met hier en daar een bankje. En of dat gezellig zitten wordt is, kun je je afvagen. Kortom deze variant heeft in zich om vlees noch vis te worden en alleen verkeerstechnische problemen op te roepen.
  • 1 like

Delen

Geplaatst door

Huidige status

voorgesteld