Ga naar de hoofdinhoud

Voetgangersgebied

Van "Herinrichting Herenstraat"

Ga naar het project

Het oude centrum van Rijswijk is qua karakter een tegenhanger van de Bogaard. Dat is voor beide een kracht. Naar de Bogaard ga je voor het doen van boodschappen, het kopen van spullen, je hebt er alles bij de hand. Het dorpscentrum van Oud Rijswijk is uiteraard óók winkelgebied, maar veel meer als verblijfplek, als vrijetijdsbesteding, om te flaneren en het goed met elkaar te hebben.

Dat stelt andere eisen dan het shopgebied dat de Bogaard is. Aantrekkelijkere inrichting van de openbare ruimte, met meer groen. Veilig rond kunnen slenteren. Terrasjes, gezelligheid en dus geen auto’s.

Daarom: maak een zo groot mogelijk deel van de Herenstraat en de Willemsstraat tot aan de Emmastraat voetgangersgebied. Realiseer een beperkte hoeveelheid parkeergelegenheid aan het begin van de Herenstraat (vanaf de Haagweg gezien) en dan met name voor minder validen. Geef de voetganger alle ruimte en maak werk van vergroening. Dan kan het dorpscentrum een oase zijn in de Rijswijkse en Haagse hectiek dat verder nauwelijks vindbaar is in dit gebied.

Reacties(2)

Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Bewoners en bezoekers/leveranciers van het winkelgebied komen graag met de auto/vrachtwagen tot vlak voor de deur. Dit is zeer belangrijk voor alle gebruikers. Het deel tussen de Willemstraat en de Haagweg zal anders ingericht gaan worden, laten we ons vooral op dat deel vooral richten. Als bewoner/ondernemer is meer voetgangersgebied voor mij geen optie. Een mooi entree, een grote fietsenstalling en een goede ontsluiting (geen eenrichtingsverkeer) is wat wenslijk is voor alle gebruikers. Joop van Munster (al 40 jaar betrokken bij de Herenstraat en omgeving)
    @Joop Van Munster Dan zijn we het dus oneens (en dat mag) :-) Als compromis tussen een volledige autostraat en een compleet voetgangersgebied vind ik je suggestie voor eenrichtingsverkeer trouwens best een goede (met dan wel goede snelheidsbeperkende maatregelen). Dan heb je én de bereikbaarheid én meer ruimte voor een fijn verblijf. Als je het eenrichtingsverkeer vanaf Lindelaan naar Haagweg laat lopen, haal je in ieder geval het sluipverkeer eruit van mensen die vanaf de Haagweg afsnijden richting Lindelaan als het op de Haagweg heel druk is (zij rijden er niet zelden idioot hard).
    • 2 likes

    Delen

    Geplaatst door

    Huidige status

    voorgesteld

    Tags

    Duurzame ontwikkeling
    Veiligheid
    Sociale inclusie