Ga naar de hoofdinhoud

Je cookievoorkeuren - Gemeente Rijswijk

Cookies accepteren helpt ons dit platform te verbeteren. Lees ons cookiebeleid.

Gemeente Rijswijk Home
  • Home
  • Over
  • Veelgestelde vragen

René de Wildt

Lid sinds 1 augustus 2022

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Populair ideeën zijn geladen.

Historische route Geestbrugweg

René de Wildt•4 jaar geleden De Geestbrugweg vormt samen met de Prinses Mariannelaan de verbindingsroute tussen de historische oude kernen van Rijswijk en Voorburg. Eraan grenzend liggen in Rijswijk de wijken Leeuwendaal en Cromvliet uit het begin van de 20e eeuw, met een mooi historisch woonkarakter uit die tijd en daardoor erg gewild als woonomgeving.Een mooie doelstelling zou zijn: Deze historie verbindend behouden en versterken door de Geestbrugweg haar oude allure terug te geven met bredere trottoirs, lommerrijk (dubbele rij bomen aan weerszijden) en met een verkeersluwer (doorgaand autoverkeer weren) karakter, waardoor de beide woongebieden meer met elkaar verbonden worden. Een (toeristisch aantrekkelijke) oude tram van één keer per uur tussen beide historische kernen over de bestaande rails door een klinkerbestrating zou het karakter versterken. Frequentere trambewegingen zullen de Geestbrugweg (nu al in de spitsuren vaststaand verkeer) en met name het verkeersknooppunt met de Haagweg teveel belasten. Het introduceren van een moderne nieuwe tram met hoge frequentie is op het traject Geestbrugweg onnodig en zal het historische oude karakter teniet doen, en de verkeersveiligheid niet ten goede komen, zeker niet bij het drukke kruispunt Haagweg. Vanuit Binckhorst moet het verkeer worden ontmoedigd om door de Geestbrugweg te gaan, daarvoor is tenslotte ook de Rotterdamse Baan-(boogie woogie) tunnel aangelegd. Mogelijk kan hier een snelle openbaar vervoer route doorheen?

Geen aparte strook meer voor rechtsafslaan

René de Wildt•4 jaar geleden gaat sluipverkeer tegen, en is niet nodig als knip op Geestbrug komt. Geeft veel ruimte voor groenstrook met bomen. En maakt kruising met Vondellaan overzichtelijker.

Ontwerpvarianten?

René de Wildt•4 jaar geleden Waar vind ik de ontwerpvarianten op de site?

Tramtracé/snelbus route BH-Delft

René de Wildt•4 jaar geleden Het tracé hoeft helemaal niet over de ongeschikte Geestbrugweg. Tenslotte is de Rotterdamse Baan (boogiewoogie-tunnel) aangelegd om de woonwijken te ontlasten van verkeer! Daar kan prima een tramrails of snelbus doorheen en die komt goed uit als bij Drievliet de parallelweg genomen wordt. Dan kan het tracé bovendien naar Ypenburg en daar aantakken aan bestaande tracé. Op die route is veel meer ruimte beschikbaar.

Fietsenstalling in tunneltje Haagweg

René de Wildt•4 jaar geleden Bijzonder dat uit onderzoek is gebleken dat tunneltje bij dit drukke kruispunt niet meer nodig zou zijn…. Maar als het tunneltje dan toch anders moet worden, dan graag een fietsenstalling voor Herenstraat (bezoekers) en woonwijken rondom (bewoners) erin maken!

Kwalitatief goed groen plantsoen (behouden)

René de Wildt•4 jaar geleden Behouden en kwalitatief verbeteren van plantsoen

Groenplantsoen uitbreiden en kwalitatief verbeteren

René de Wildt•4 jaar geleden Bestaande plantsoen groen uitbreiden en meer bomen planten (zijn inmiddels 4 grote bomen weggehaald en steeds meer verkleind en versteend)

Oversteekplaats voor voetgangers en fietsers

René de Wildt•4 jaar geleden Nu ook een belangrijke veel gebruikte oversteekplaats die echter niet zo is ingericht (leidt nu tot gevaarlijke situaties).

Oversteekplaats voor fietsers en voetgangers

René de Wildt•4 jaar geleden Versmalling weg (ook met groen) en verbetering oversteken

Oversteekplaats voetgangers en fietsers

René de Wildt•4 jaar geleden Door versmallen straat Geestbrugweg door rechtsafbaan weghalen onstaat ruimte voor een goede veilige oversteekplaats voor fietsers en voetgangers ( ook direct naar haltes toe vanuit de twee wijken!).

Kwalitatieve Groenstrook/-plek

René de Wildt•4 jaar geleden Door versmalling straat ontstaat ruimte voor goed groenplek.

Geestbrugweg, zienswijze indienen mogelijk tot 16 september 2022!

René de Wildt•4 jaar geleden indien u inspraak of bezwaar wilt indienen tegen het voorkeurstracé tram over de Geestbrugweg, dan moet u dat doen vóór 16 september! Via onderstaande link:zienswijze@binckhorstbereikbaar.nl

Waar vind ik de inrichtingsvarianten?

René de Wildt•4 jaar geleden Heeft u mijn bijdrage per mail ontvangen en wat wat wordt verwerkt? rechtsaf strook beperken, minder lang maken, waardoor ruimte voor groenstrook-verbinding tot en met Vondellaan. groen plantsoen verbreden tot aan fietspad, omdat er nu 2 trottoirs zijn waarvan die langs fietspad niet wordt gebruikt (mooie strook voor bomen!) fietsenstalling op kop plantsoen, liefst in tunneltje via bestaande strap daar.

Knip in de Geestbrugweg

René de Wildt•4 jaar geleden Door hier een knip in de Geestbrugweg te plaatsen tegen doorgaand autoverkeer wordt al het sluipverkeer geweerd en kunnen de wijkbewoners toch nog beide kant uit. Dit zal een veel rustiger straat geven, want mijn schatting is dat 2/3 van het verkeer niet voor de twee wijken Leeuwendael en Cromvliet is (is het percentage al onderzocht?).

Geestbrug afsluiten voor doorgaand autoverkeer (tegen sluipverkeer)

René de Wildt•4 jaar geleden Het meeste verkeer op de Geestbrugweg is doorgaand sluipverkeer. Als dat verkeer eraf gaat, is een ontspannener inrichting mogelijk doordat er bijvoorbeeld geen aparte fietspaden meer hoeven te komen en is er veel meer ruimte voor groenstroken en bomen (weer een lommerrijke laan dus). De Geestbrugweg is dan een wijkontsluitingsweg, wat die vanwege zijn beperkte breedte (slechts 20 meter!) ook zou moeten zijn.Of halverwege de Geestbrugweg een knip, dat is misschien nog beter, want dan kunnen de wijkbewoners toch nog ook naar Voorburg met de auto.

Behoud de huidige grote bomen!

René de Wildt•4 jaar geleden Een voorwaarde voor de herinrichting moet zijn dat de meerdere huidige grote bomen behouden blijven, er zijn er helaas al teveel gesneuveld en vervangen door pieterige kleine boompjes….

Tram gaat niet in combinatie met alle overige verkeer

René de Wildt•4 jaar geleden Uit de puzzel en de afmetingen breedte van de Geestbrugweg komt erg duidelijk naar voren dat die ongeschikt is voor de combinatie van een tram met alle huidige overige verkeer (bewoners, parkeren, scholen, fietsers, voetgangers, auto’s, vrachtwagens, bussen). Door een straat van 20 meter breed al die verkeersstromen er doorheen persen is onmogelijk. Er moet dus een drastische keuze worden gemaakt. Daarom is ook tramlijn 10 die door de straat eerder opgeheven, er rijdt nu geen tram. Dus: of geen tram en wel auto/fiets/ voetgangers òf tram en geen doorgaand autoverkeer en inrichting als fiets-buurtontsluitingsstraat in klinkers.

Geef de Geestbrugweg een historisch karakter, passend bij de aangrenzende wijken

René de Wildt•4 jaar geleden Beklinker de weg ipv. Asfalt, met groene parkeerstroken erlangs en mooie fietspaden en trottoirs, in een groene lommerrijke setting. En haal het doorgaande (sluip)verkeer eruit door knip op de Geestbrug! Wat zal dat een verademing zijn, letterlijk en figuurlijk.groenstroken bij rand trottoirs en in de parkeerstrook met groene open bestrating , geeft aan beide zijden van de straat een mooie groene loper met veel bomen , zie bijgevoegde bewerkte profieldoorsnede.

Goede oversteekplaats voor voetgangers en fietsers

René de Wildt•4 jaar geleden Versmalling straat en goede oversteekvoorziening

Oversteekplaats voor voetgangers en fietsers

René de Wildt•4 jaar geleden Versmalling straat en goede oversteekvoorziening

Trambaan in één richting, geeft veel ruimte voor de rest

René de Wildt•4 jaar geleden Op de Prinses Mariannelaan is richting station Voorburg sprake van één rijrichting door een grote lus om de bouwblokken heen. Kan dat ook voor de Geestbrugweg door een grote lus te maken om de Binckhorst heen en dan via Haagweg? Als er toch wordt gekozen voor tram dwars door de wijken ipv. Via de Boogie Woogie tunnel, dan is dat qua ruimtegebruik mogelijk de beste optie.
  • Gebruiksvoorwaarden
  • Privacybeleid
  • Cookiebeleid
  • Toegankelijkheidsverklaring
  • Sitemap
Mogelijk gemaakt doorGo Vocal voorheen CitizenLab