Ga naar de hoofdinhoud

Denk je mee!

De gemeente gaat graag in gesprek gaan met omwonenden en ondernemers om samen te bepalen hoe de openbare ruimte ter hoogte van de fiets- en voetgangerstunnel ingangen er uit moet komen te zien. Woon of werk je in de buurt van het tunneltje of ben je op een andere manier betrokken? Dan horen we graag hoe jij denkt dat we dit gebied het best kunnen inrichten. Doe je mee?

Fases

Overzicht van de fases

Wensen en ideeën ophalen

Uitwerken Schetsontwerpen

Schetsontwerpen toetsen

Uitwerken functioneel ontwerp

Presentatie functioneel ontwerp

Besluitvorming

Wensen en ideeën ophalen

2 januari 2023 - 15 januari 2023

We vinden het als gemeente erg belangrijk dat zoveel mogelijk bewoners en ondernemers uit de omgeving een kans krijgen mee te denken en te praten over de toekomstige inrichting van de het gebied rondom de tunneltoegangen. Het meedenken en praten kan op twee manieren:

Via een meedenkgroep. Deze groep bestaat uit bewoners en ondernemers uit de omgeving Herenstraat. In een aantal werksessies van 2 uur gaan we de ideeën en wensen voor de herinrichting verkennen en bespreken. Deze worden verwerkt in een aantal inrichtingsvarianten. De eerste bijeenkomst van de meedenkgroep is inmiddels geweest. Wil je je aanmelden? Stuur dan een mail naar mobiliteitsvisie@rijswijk.nl.
Kunt u niet deelnemen aan de meedenkgroep. Dan kunt u meepraten via dit platform? Je kan jouw mening of suggesties over de mogelijke ideeën en denkrichtingen ook hier achterlaten. Ook die nemen we dan mee in de uitwerking van de schetsontwerpen.

Daarnaast wordt binnen de gemeentelijke organisatie gesproken met de inhoudsdeskundigen. Zij kunnen precies aangeven welke mogelijkheden en onmogelijkheden er zijn binnen de beleidskaders die zijn vastgesteld door college en gemeenteraad.

5 ideeën

Andries Bartels3 jaar geleden De winst van het verdwijnen van de tunnelmonden is betrekkelijk. Mede daarom had de tunnel wat mij betreft behouden kunnen blijven. Hoe ook, de raad heeft een besluit genomen. In een ander voorstel heb ik ervoor gepleit om van de kruising een rotonde te maken. Die zou en beperkt deel van het vrijkomende oppervlak in beslag nemen. De drie ingangen langslopend. Bij de Herenstraat komt een strook vrij. Eigenlijk kun je daar niet zoveel mee, omdat als gevolg van in- en uitgang van de Aldi het trottoir langs de gehele gevel voldoende breed moet blijven. Voorstel: maak op de vrijkomende ruimte aan de zijde van de Haagweg een royale groenvoorziening. Dat zal een (lange) bak moeten zijn, omdat de tunnel ondergronds blijft bestaan. En voorts: maak tussen de groenvoorziening en de huidige terrassen een voorziening voor het fiets parkeren. Een ondernemer heeft eerder aangegeven zijn terras mogelijk op de vrijkomende ruimte te willen uitbreiden. Ook in dat geval is van belang te letten op de doorgangsmogelijkheden voor voetgangers. Dat is nu al een probleem. Wat er met de vrijkomende ruimte in de Herenstraat kan gebeuren hangt ook af van de herinrichtingsvoorstellen voor de kop van de Herenstraat. Een onderdeel daarbij is bijvoorbeeld het aanbrengen van fietsstroken.Bij de Oranjelaan kan als gevolg van de vrijgekomen ruimte het fietspad wat beter worden ingepast richting Haagweg en Geestbrugweg. Voorts kan de bomenrij van de Oranjelaan wat worden doorgetrokken.Bij de Geestbrugweg/Oude Leeuw moet rekening worden gehouden met technische voorzieningen (schakelkasten en technische toegang door de ondergrondse tunnel). De overblijvende strook leent zich voor groen met enkele bankjes. De inpassing daarvan en van het bestaande parkeren hangt ook af van de oplossing die voor de Geestbrugweg wordt gekozen. Aandachtspunt: De kunstwerken die nu op de drie hoeken staan. Die mogen niet zomaar weg of worden verplaatst. Daar zal (formeel in overleg met de kunstenaar) een passende oplossing voor moeten worden gevonden.

Andries Bartels3 jaar geleden Indien uitvoering wordt gegeven aan het besluit om de tunnel aan de openbaarheid te onttrekken en de tunnelmonden worden opgeheven, dan biedt dit extra ruimte om van de kruising een rotonde te maken. Dit voorstel diende ik al eerde in bij de projecten Geestbrugweg en Herenstraat. Een (eenrichting)rotonde biedt veel voordelen voor fietsers en voetgangers, die nu oncomfortabel, niet veilig en met lange wachttijden de kruising moeten passeren. Voor het autoverkeer betekent een rotonde een verlaging van de rijsnelheid en daardoor een soepele afwikkeling. Bus en tram gaan door het midden. De kruising krijgt door de rotonde een betere aanblik. Het wordt meer een plein. Groen kan worden ingepast en verkeerslichten (met uitzondering van twee-lichters voor tram en bus) zijn niet meer nodig. Een uitgebreide motivering en beschrijving heb ik vorige jaar bij de gemeente ingeleverd. In de afbeelding een technische tekening de voorgestelde rotonde. De in paars aangegeven elementen zijn de huidige tunnelmonden.

Erik Veerman3 jaar geleden Ik erger mij binnen dit project aan de alles of niets instelling van de gemeente omtrend het sluiten van de voetgangerstunnel. Het sluiten van de tunnel lijkt een doel opzich! Het doel zou moeten zijn om het kruispunt leefbaar en veilig te maken. Het lijkt er niet op dat de drukte rondom het kruispunt in de nabije toekomst veel zal afnemen. Toch lijkt het de gemeente een goed idee om de tunnel volledig af te sluiten.Is er ook gekeken naar een variant waarbij de hellingbanen worden verwijderd maar de tunnel open blijft?Zo komt er veel ruimte beschikbaar. Aan de herenstraat kant voor horeca en groen. Aan de andere kant voor fietsen, groen, parkeren.De ingang zou afsluitbaar gemaakt kunnen worden om overlast te voorkomen ('s nachts nog oversteken) overdag oversteken ontmoedigen.Ingang kan gedraaid/verplaatst worden voor een betere entree. Ook een meer open entree kan worden gerealiseerd voor een opener aangezicht.In de verkenning heb ik een dergelijke variant nooit voorbij zien komen. Waarom niet?

Bob Boelhouwer3 jaar geleden Door het sluiten van de tunnel ontstaat er bovengronds de mogelijkheid om op de twee hoeken bij de Geestbrugweg een opstelstrook te creëren voor fietsers. Op de noordelijke hoek (kant Leeuwendaal) staan momenteel de fietsers die van de Haagweg rechtdoor willen in de weg van de fietsers die de Geestbrugweg op willen. Op de andere hoek (kant Cromvliet) staan fietsers die van de Geestbrugweg richting Hoornbrug willen het andere verkeer in de weg.

Renate M3 jaar geleden Door de tunnel te gebruiken als fietsenstalling bespaar je ruimte op straat, alle fietsen staan dan namelijk in de tunnel. De opening aan de kant van de herenstraat zou dan intact blijven en de andere twee dicht.... Het zou ook een stalling kunnen zijn die alleen toegankelijk is voor omwonende/verhuurd kan worden.Als er een rotonde zou komen zou ik de tunnel juist intact laten, dan kunnen fietsers veilig oversteken.Het lijkt me niet de ideale plek om bankjes neer te zetten omdat het een erg druk kruispunt is en het niet echt een plek is om tot rust te komen op een bankje.Fietsenstalling voor mensen die de tram willen nemen lijkt me een goed idee, hierdoor wellicht minder woon-werk verkeer.

Filters

Totaal aantal items: 5

Zoeken

Er zijn 5 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

geen tagfilters.