Ga naar de hoofdinhoud

Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Herinrichting Onderdoorgang Hoornbrug

Door het toegenomen fiets- en autoverkeer is de verkeersveiligheid in de afgelopen jaren op de doorgaande weg over de Sir W. Churchilllaan en Haagweg sterk verminderd.

We willen de snelheid van de auto’s verlagen en de fietsroute veiliger en comfortabeler maken. Daarbij maken we het kruispunt bij de onderdoorgang van de Hoornbrug overzichtelijker en verkeersveiliger. Ook willen we de verlichting onder de Hoornbrug verbeteren en maatregelen nemen om wateroverlast onder de brug te verminderen.

Dit biedt tegelijkertijd de mogelijkheid om onderhoudswerkzaamheden uit te voeren. Deze werkzaamheden willen we gecombineerd uitvoeren.

Dit willen we samen met jullie, bewoners van de directe omgeving, doen. Hierover gaan we met jullie in gesprek.

Vanaf 17 april kun je je ideeën of suggesties op het voorlopig ontwerp achterlaten, via de blauwe knop "plaats je idee".

Fases

Overzicht van de fases

Presenteren plannen

Geef je wensen of suggesties door

Presenteren definitief ontwerp

Geef je wensen of suggesties door

17 april 2024 - 24 mei 2024

Op 16 april 2024 hebben wij onze plannen voor de herinrichting Onderdoorgang Hoornbrug gepresenteerd.

De presentatie van het voorlopige ontwerp gemist? Vanaf 17 april kunt je het voorlopig ontwerp hieronder inzien.

Wil je met ons meedenken over de inrichting? We horen graag je wensen of suggesties voor 24 mei!

Presentatie Voorlopig Ontwerp herinrichting Onderdoorgang Hoornbrug.pdf

(3.3 MB)

Voorlopig ontwerp Onderdoorgang Hoornbrug.pdf

(627.0 KB)

22 ideeën

BXL 2 jaar geleden Aanvullende verlaging max. snelheid passend bij de max. snelheid directe omgeving HoornbrugMaak vanaf kruising Chuchilllaan - Kerklaan de Acacialaan en Eiklaan/Haagweg ook max. 30 zone. Onzinnig om daar 50 km p/u toe te blijven staan voor gemotoriseerd verkeer in de richting Hoornbrug, want..: Korte Churchilllaan in de richting Lange Chuchilllaan is nu een voorrangsweg voor auto's. Begin Acacialaan is er een oversteek fietspad en een voetgangers oversteekplaats (zebrapad). In bocht Lange Chuchilllaan richting korte Churchilllaan komt er, volgens het nieuwe plan, nog een zebrapad bij en wordt max. 30 zone. Bij zebrapad Kerklaan lopen tevens veel kinderen van en naar speeltuin Cederpark. Goede plek om daar al de snelheid te verlagen voor al het gemotoriseerde verkeer in de richtingen oprit en onderdoorgang Hoornbrug.

Ben Jautze 2 jaar geleden

Andries Bartels2 jaar geleden Bekeken zou moeten worden of er alleen een twee-richtingen fietsstrook of -pad met een goede maatvoering aangelegd kan worden. Die zou dan komend vanaf de Haagweg aan de linkerzijde moeten lopen. Dat is dus in de ruime bocht. Dan kan men zonder oversteken met de fiets de Huis te Hoornkade op en dat is een belangrijke fietsroute, Onder het viaduct zou de rijbaan voor de auto's dan geheel aan de andere kant (dan die van de fietsstrook) van de kolommen moeten komen en niet zoals getekend in twee gescheiden rijbanen. Die gescheiden rijbanen bevorderen overigens snelheid. Het tweezijdige fietspad of de -strook sluit ook aan bij de het tweezijdig fietsen op de Haagweg en op de Hoornbrug en maakt de situatie bij de Haagweg/Hoornbruglaan iets overzichtelijker omdat de fietsers dan in de ruime bocht fietsen. Er moet alleen nog iets worden bedacht voor de aansluiting van de tweezijdige fietsstrook op de enkelzijdige fietspaden op de Winston Churchilllaan.

Thomas Jansen2 jaar geleden Ik ben zeer geschrokken over het nieuwe ontwerp waarbij het nog onoverzichtelijk en gevaarlijker is geworden bij de oversteek voor fietsers richting Huis ten Hoornkade die vanuit de richting komen vanuit onder de brug.Als iemand die hier regelmatig fietst en jaren lang elke dag op dit punt heb moeten oversteken weet ik dat er veel fietsers zijn die hier ook moeten oversteken en dat de huidige situatie ook niet goed is. Verschil met dit nieuwe ontwerp is dat in de huidige situatie er nog (al is het heel weinig) ruimte hebt om naar links te kijken en om eventueel te stoppen als er een auto van links aankomt. In de nieuwe situatie heb je dus geen plek om even stil staan zonder dat je eventuele andere fietsers in de weg zit. Ook zou je in de nieuwe situatie dus enorm over je schouder moeten kijken om lichtelijk te kunnen zien of er een auto aankomt. Het is dus heel lastig om naar achteren te kijken zonder dat je ogen hebt in je achterhoofd. Ook een bijkomend probleem is dat als je op het punt bent om te willen oversteken en je achterom kijkt dat je alleen auto's kan zien die net al onder de brug vandaan komen. Auto's die nog onder de brug zijn kan je dus niet zien en dat kan voor vervelende situaties zorgen. De huidige situatie doet 1 ding goed voor deze situatie en dat is dat is dat het fietspad onder een ander stuk van de brug loopt waardoor je vanuit een andere hoek als het ware komt. Dit zorgt er voor bij de huidige situatie dat je dus naar links kan kijken waardoor je dus meer kan zien dan dat je zou kunnen zien als je achterom moet kijken. Ik zou dus graag willen zien dat er inspiratie wordt gehaald uit de locatie waar nu het fietspad ligt. Ook zou ik graag willen zien dat je ruimte hebt om bij deze oversteek om even stil te kunnen staan om auto's voorbij te kunnen laten gaan zonder dat er andere fietsers of auto's in de weg worden gezeten.Dit zou dus betekenen dat bij het nieuwe ontwerp er een fietspad moet komen waar nu groen geplant staat. Dat is uiteraard jammer maar ik denk dat de veiligheid van de fietsers in dit geval belangrijker is.Ik hoop oprecht dat er extra aandacht komt voor dit oversteekpunt. Ik heb nu het idee dat het juist de bedoeling is dat hier niet meer overgestoken wordt door fietsers.

User 6145442 jaar geleden

Henk Puylaert 2 jaar geleden

Marjet Brouwer2 jaar geleden

Jan Oosterdijk 2 jaar geleden De aansluiting Haagweg - Churchillaan - Huis te Hoornkade is voor fietsers rijdend in zuidelijke richting en die linksaf willen slaan erg onoverzichtelijk. Ze moeten achterom kijken om te zien of er verkeer aan komt en er is geen opstelplaats als je even moet wachten.Ook de aansluiting van het fietspad ter hoogte van de Cederlaan is niet veilig. Fietsers die de Winston Churchillaan richting de Hoornbrug uit willen moeten een scherpe bocht naar rechts maken en waaieren daardoor uit over rijbaan, Erg gevaarlijk

Danique Eversteijn2 jaar geleden Hallo!Ik heb begrepen dat er in plaats van de stenen containers op de hoek er juist tegenover in plaats van een parkeerplaats, ondergrondse containers komen. Goed punt echter zou ik wel graag willen weten hoe en wat voor ondergrondse containers er dan komen. Dit omdat wij al jarenlang last hebben van mensen die elders uit de buurt met hun vuilniszakken in de auto op de achterbank hun vuilniszakken in onze nu nog "vrije containers" komen dumpen.Wordt dit toelaatbaar voor iedereen of kan er hiervoor worden gekeken naar een systeem met een pas om het vuilnis daar in te doen. Ook kijkend naar muizen/rattenoverlast die je toch al veel ziet en merkt en omdat het ook pal tegenover onze flat maar ook tegenover van andere huizen zit.Zou hier wel graag een oplossing voor zien zodat wij niet dadelijk hetzelfde probleem krijgen als wijken elders in Rijswijk dan vuilniszakken ernaast worden gedumpt omdat de ondergrondse vol zit!Hoor het graag, ook in het belang van schoon houden van de wijk.MvgD. Eversteijn

Alycia Biekram2 jaar geleden

Fam. M. Lens2 jaar geleden Idee voor het kruispunt Cederlaan en Sir Winston Churchill laan: Inrit auto en uit/inrit fietsers omdraaien Ter hoogte van de fiets uit/inrit een fietsoversteek maken met een zebrapad er direct aan vast voor de voetgangers. Hier kan dan ook de 30 KM zone beginnen door het zebrapad iets te verhogen(zoals een drempel) Dit is veel veiliger voor de fietsers die de auto inrit dan niet meer hoeven over te steken. En het creëert een veilige oversteekplaats voor voetgangers van en naar de Cederlaan/park die er nu helemaal niet is. Fietspad doortrekken tot na de inrit zodat fietsers voorrang hebben op de situatie.

Hylke -2 jaar geleden

Alycia Biekram2 jaar geleden

User 7102222 jaar geleden Het adres Nassaukade 1 beschikt over een ondergrondse parkeergarage. De uitrit van deze garage is tussen 2 muren. De ene muur is een muur van het complex en de andere is een afscheiding met het voetpad. Door deze afscheiding kun je niet zien of er voetgangers naderen. Kleine kinderen en honden zijn sowieso niet te zien.Plaatsing van een overzichtsspiegel tegen de overliggende muur van de Hoornbrug zal veel narigheid voorkomen.

User 7102222 jaar geleden Beste,Het is zeer lastig/onmogelijk om met een rolstoel vanaf Haagweg richting Delft aan de linkerzijde onder de Hoornbrug te gaan. Het "voetpad" is daar veel te smal en het is daar veel te gevaarlijk om eerst over te steken naar een breder pad aan de overkant.Met een scootmobiel kan het probleem misschien iets minder zijn. Immers sneller en opvallender.Hoop dat u daar een oplossing voor heeft.Met vriendelijke groet

Jurgen Plichta2 jaar geleden De route om van Den Haag Centrum naar de Delftweg en Jan Thijssenweg te komen, dus over de Hoornburg en zo kort mogelijk naar de route langs de Vliet (Delftweg en Jan Thijssenweg) is niet goed en veel te lang waardoor fietsers de afdaling kiezen door het groen. Ik stel voor om de personen die verantwoordelijk zijn voor het ontwerp met fietsers te laten samenkomen en gezamenlijk de fiets te pakken en zo een beter beeld te krijgen. Want heel wat oplossingen in Rijswijk laten zien dat de architect zelf niet fietst.

Ad Zuiderent 2 jaar geleden Daar vinden de meeste ongelukken plaats, met name worden fietsers daar aangereden die op de Haagweg van rechts komen. Zij rijden op de secundaire weg, aan de "verkeerde kant"van de Haagweg. Verkeersdeelnemers verwachten geen verkeer vanuit die richting.Er zijn nu al voldoende oversteekmogelijkheden om aan de goede kant van de Haagweg te komen; twee bij de kruising Haagweg - Herenstraat - Geestbrugweg. Twee bij de kruising Haagweg - Lindelaan. Een kruising extra is eenvoudig te creëren naast de voetgangersoversteekplaats bij de tramhaltes.

Alycia Biekram2 jaar geleden

Alycia Biekram2 jaar geleden

M Heijmans2 jaar geleden Beste Corrie Poters,Ik zie dat mijn idee van het platform weg is wat ik gister gepost heb. Ik denk dat dit toch niet de bedoeling kan zijn. Wel kreeg ik op mijn email adres een bericht dat u geantwoord heeft. De button eronder om te reageren werkt niet. Ik ga er vanuit dat dit niet de bedoeling is en mij idee per ongeluk is verwijderd en u dit weer gaat herstellen op de site.Ik heb n.m. gisteren een bericht geplaatst over het planten van 10 meter hoge bomen (dat de bomen wel 10 meter hoog zijn heb ik in de laatste editie van het rijswijkse krantje gelezen) en o.a. dat de zilverboom verplaatst wordt. Mijn schrik was als ik op het gemaakte plan kijk dat er 2 bomen precies op de hoek komen van de Huis te Hoornkade voor het uitzicht van het appartementencomplex "Villa Martha" op het Rijn-Schiekanaal richting Voorburg ophaalbrug komen en het Historische uitzicht wat al lang bestaat in een klap weg is voor vele bewoners van "Villa Martha". Waarom geen lagere bomen zodat het historische uitzicht behouden blijft. Foto genomen vanuit mijn woonkamer.

Alycia Biekram2 jaar geleden

Alycia Biekram2 jaar geleden

Filters

Totaal aantal items: 22

Zoeken

Er zijn 22 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

geen tagfilters.