Ga naar de hoofdinhoud

Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Herinrichting Steenlaan en Tulpstraat

Aan de Steenlaan en Tulpstraat wordt groot onderhoud gepleegd. Tijdens dit onderhoud worden zowel boven (stoep, wegdek, bomen, groen) als onder de grond (riolering, gas- en waterleiding) werkzaamheden uitgevoerd.

Dit biedt de mogelijkheid om de straat en het basketbalveld opnieuw in te richten. Wij gaan graag hierover met bewoners van de Steenlaan en Tulpstraat en directe omgeving in gesprek.

De uitvoering van de herinrichting Steenlaan en Tulpstraat wordt gefaseerd uitgevoerd. Het participatietraject voor de herinrichting van de Steenlaan heeft in 2022 plaats gevonden. Kijk voor meer informatie hierover op de onderstaande link.

Project: Herinrichting Steenlaan | Gemeente Rijswijk

Fases

Overzicht van de fases

Fase 1: Onderzoek

Onderzoek

Fase 2: Presenteren plannen

Presenteren plannen

Fase 3: Geef je wensen of suggesties door

Geef je wensen of suggesties door

Fase 4: Voorkeur ontwerp Speelplek Tulpstraat

Voorkeur ontwerp Speelplek Tulpstraat

Fase 5: Presenteren voorlopig Ontwerp

Presenteren voorlopig Ontwerp

Fase 6: Reageren op voorlopig Ontwerp

Reageren op voorlopig Ontwerp

Fase 7: Reageren op het Definitief Ontwerp

Reageren op het Definitief Ontwerp

Fase 8: Besluitvorming van het Definitief Ontwerp

Besluitvorming van het Definitief Ontwerp

Reageren op het Definitief Ontwerp

25 september 2024 22:00 - 21 oktober 2024 22:00

Op dinsdag 24 september 2024 hebben we het definitieve ontwerp voor de Steenlaan en Tulpstraat gepresenteerd. Wat vind jij van het definitieve ontwerp?

We zien je reactie graag tegemoet voor 20 oktober 2024.

Alle reacties op het voorlopig ontwerp zijn door ons van antwoord voorzien. Deze vind je in de bijlagen. Wij verzamelen alle reacties op het definitieve ontwerp en gaan deze ook van antwoord voorzien. De reacties op het ontwerp worden later gepubliceerd als "Nota van antwoord definitief ontwerp".

Groenplan Tulpstraat.pdf

(1.5 MB)

Definief ontwerp Steenlaan.pdf

(3.5 MB)

Groenplan Steenlaan.pdf

(1.7 MB)

NvA Tulpstraat Voorlopig ontwerp.pdf

(165.5 KB)

Definief ontwerp Tulpstraat.pdf

(5.0 MB)

Presentatie DO herinrichting Steenlaan en Tulpstraat.pdf

(2.4 MB)

11 problemen

Agnes Burggraaf 2 jaar geleden Ik vraag mij af waarom er gekozen is om eerst in de tulpstraat met de werkzaamheden te beginnen terwijl de plannen voor de steenlaan al veel eerder klaar waren.Verder maak ik mij zorgen over het aantal parkeerplaatsen, zoals eerder benoemd verdwijnen er aardig wat. Zowel de bewoners van de steenlaan en de tulpstraat hebben vooral in de avond last van bewoners en bedrijven die hun auto hier parkeren zodat zij de hoge parkeerkosten in den haag ontlopen. Met nog minder parkeerplaatsen kun je straks in de avond nergens meer een plekje vinden

Sebastiaan de Kruijff2 jaar geleden Het valt mij op dat er minder parkeerplaatsen beschikbaar zijn na de herinrichting (20 stuks in totaal)Ik woon zelf in de tulpstraat en kom best vaak laat ik de avond thuis. Het valt mij de laatste tijd juist op dat er dan geen enkele parkeerplaats beschikbaar is.Mede hierdoor vroeg ik mezelf af of jullie de parkeerplaatsen ter hoogte van tulpstraat 2 ook meegeteld hebben in jullie berekening van het percentage bezette parkeerplaatsen.Dat is namelijk de enige locatie waar nog parkeren nog mogelijk is, wat niet onlogisch is. (Ik neem aan dat uitleg over het 'waarom' niet nodig is). Mochten jullie deze parkeerplaatsen wel meegenomen hebben in jullie berekening dan vraag ik u bij deze echt dringend om dit te herzien.En als ik het dan toch over het stukje bij tulpstraat 2 heb, dit stukje wordt ook niet benoemd in de 'wegprofielen'.Het percentage vrije parkeerplaatsen op de steenlaan tijdens de drukste momenten lijkt me ook erg positief ingeschat, maar aangezien ik daar minder kijk op heb zal ik u daarin het voordeel van de twijfel geven.Met vriendelijke groet.

Niels van der Geld2 jaar geleden De onderbouwing voor fietsnietjes op de hoek van de Dahliastraat / Tulpstraat is nog steeds niet helder.Het document met reacties toont bij punt 29 een reactie op mijn eerdere vraag: hier wordt gemeld dat de Gemeente Rijswijk fietsen wil stimuleren. Dit is geen antwoord op mijn vraag: ik vroeg naar de onderbouwing van de fietsnietjes op die locatie. Bovendien is een fietsnietje geen motivatie om te gaan fietsen, het is louter een plek op je fiets te parkeren: de genoemde motivatie is flinterdun. Op de voorlichtingsavond van 24-9 heb ik de vraag wederom gesteld: hier werd als reactie gegeven dat er de vraag was voor meer fietsparkeerplekken. Men kon echter niet aangeven waar die vraag vandaan komt. Als bijvoorbeeld iemand op Tulpstraat 1 meer fietsen wil parkeren, zal deze echt niet z'n fiets gaan parkeren bij Tulpstraat 148. Wederom: flinterdunne onderbouwing. Vervolgens gaf ik aan dat ik reeds 8 jaar op die locatie woon en er daar nooit fietsen staan. Er is geen onderzoek geweest of er daadwerkelijk fietsen worden geplaatst door de gemeente. Hierbij teken ik bezwaar aan tegen de fietsnietjes op de hoek van de Tulpstraat / Dahliastraat. Er wordt geen adequate onderbouwing gegeven voor de noodzaak en men heeft geen onderzoek gedaan naar de huidige situatie. Dit geeft mij het gevoel dat men zomaar fietsnietjes zal plaatsen zonder daadwerkelijk het nut en noodzaak ervan te onderzoeken.

Marianne Gro2 jaar geleden Ik wil graag nogmaals bezwaar maken tegen de plaatsing van de fietsbeugel aan de zijkant van onze woning hoek Tulpstraat 94/ Stadhoudersstraat. Uw argument dat Rijswijk het gebruik van de fiets stimuleert staat los van het plaatsen van een fietsbeugel juist op deze plek. De fietsbeugels kunnen immers gemakkelijk geplaatst worden op een andere plek, Bijvoorbeeld aan de overkant van de straat ter hoogte van het flatgebouw waar nu al veel fietsen geplaatst worden door deze bewoners. Hier is namelijk veel meer plek om de beugels te realiseren, gelet op de uitsparing van het portiekgedeelte. Bovendien blijkt uit onderzoek dat de fietsen die op dit moment worden geplaatst veelal geplaatst worden door bewoners van het flatgebouw. Zoals ik al eerder aangaf zal het plaatsen van de fietsbeugel op locatie Tulpstraat 94/Stadhoudersstraat leiden tot het bederven van het directe uitzicht vanuit onze woning. Dit in tegenstelling tot de plaatsing van de fietsbeugels aan de overkant waarop geen direct uitzicht is vanuit de overige woningen.Uw argument dat het uitzicht vanuit woningen helaas geen beperking is aangezien ditzelfde zou kunnen gelden voor geparkeerde auto's, ondergrondse containers of andere objecten in de openbare ruimte, volg ik niet. Immers, in het verleden heeft de gemeente Rijswijk namelijk besloten om juist géén ondergrondse container te plaatsen op basis van een aantal argumenten, terwijl dit in eerste instantie wel de bedoeling was. De argumenten die ik destijds heb aangedragen, gelden nu ook. Daarbij is ook van belang dat onze woning een koopwoning betreft en dit mogelijk tot waardevermindering zal leiden, terwijl het aan de overkant van de straat geen koopwoningen betreffen.Ik wil u dan ook vriendelijk vragen om de fietsbeugels niet te plaatsen. Indien u dit echter toch besluit, dan verzoek ik u mij hiervan tijdig op de hoogte te stellen. Ik zal hiertegen dan een rechtsmiddel indienen. Verder vraag ik mij af waarom de lantaarnpaal verplaatst is. Op dit moment staat de lantaarnpaal aan de overkant van de straat waar niemand er last van heeft gezien de ruime afstand tot alle woningen. In het nieuwe ontwerp staat de lantaarnpaal op de locatie Tulpstraat 94/Stadhoudersstraat, juist ter hoogte op een hele korte afstand van ons slaapkamerraam. Ook hiervan wil ik u vragen om de lantaarnpaal te verplaatsen in het ontwerp en te laten staan op de huidige plek.Met vriendelijke groeten,

Wout van Daalen2 jaar geleden Goedenmorgen, Helaas kon ik niet bij de presentatie aanwezig zijn. Ik woon op steenlaan 63. Ik zie dat de vuilcontainer precies voor mijn huis geplaatst wordt. Ik snap dat er vuilcontainers nodig zijn maar zo dicht voor de deur lijkt mijn geen goed idee om de volgende redenen. Wij slapen aan de voorkant en slapen al slecht door de verkeersdrukte in de straat. Een vuilcontainer geeft nog meer geluidsoverlast. Om de vuilcontainers heen is het op dit moment al een enorme bende met de bijhorende stank overlast. Het lijkt mij voor niemand fijn om dit zo prominent voor de deur te hebben. Volgens mij zijn er nog maar weinig mensen in de steenlaan die een koop huis hebben en waar het huis nog niet opgekocht is door een partij die de huizen weer door verhuurt. Met een container voor de deur zie ik de waarde van mijn huis dalen. Graag kom ik ook met een oplossig: Zou het niet mogelijk zijn het container punt wat in het midden van de straat al is ingetekend uit te breiden? Zo heeft niemand last van een container direct voor de deur.Graag hoor ik van u.Met vriendelijke groet,Wouter van Daalen

Alain Driessen2 jaar geleden Graag wil ik aangeven dat het onlogisch is om bomen (in bak?) te gaan plaatsen op de gedoog parkeerplaatsen tussen de huisnummers 49 en 81.Daar zitten namelijk een aantal garages die regelmatig gebruikt worden.Bomen in bak gaan het in en uitrijden bemoeilijken met onvermijdelijke schades (aan boom en auto!) tot gevolg.Ook hoe de bomen -op tekening- nu ingedeeld zijn gaat voor de eerder genoemde problemen zorgen.

D. Altena2 jaar geleden L.S,Veel dank voor het definitieve ontwerp; daarop heb ik slechts drie opmerkingen: Op de hoeken van de Tulpstraat en de Stadhouderslaan zijn fietsnietjes ingetekend, wat zeer positief is. Met oog op het relatief grote aantal fietsen dat hier geparkeerd wordt en de beperkte ruimte om fietsen te parkeren in de rest van de straat, hoop ik dat er voldoende fietsnietjes geplaatst zullen worden (en dat de ingetekende twee aan beide kanten van de straat slechts indicatief is en niet het daadwerkelijke aantal fietsnietjes). In het gedeelte van de Tulpstraat tussen de Stadhouderslaan en de Dahliastraat worden extra bomen ingetekend, dit vind ik evenzeer positief. Daarbij hoop ik dat er bij de keuze van de bomen expliciet rekening gehouden wordt met het tegengaan van hitte in de zomer. In de plannen wordt het aantal parkeerplaatsen gereduceerd, op welke wijze wordt dat in de omliggende straten opgevangen? Wordt er daarbij ook rekening gehouden met het toenemend aantal elektrische auto's in de wijk? Tot slot hoop ik dat het overlast voor de bewoners zoveel mogelijk beperkt wordt, daarbij is de verbouwing van de woningen in de Tulpstraat een voorbeeld van hoe het niet zou moeten: onaangekondigd wegen afsluiten, geluidsoverlast in de vroege ochtend, onnodig veel parkeerplaatsen bezetten en overal rommel en zwerfafval achterlaten.Hartelijke groet,

Alexandra de Vries2 jaar geleden Goedemorgen,Helaas is er toch voor gekozen om het basketbalveld op te splitsen. Dit vind ik echt teleurstellend. Zeker omdat er volop gebruik wordt gemaakt door basketballers van jong tot oud. Is er überhaupt wel nagedacht over het in gebruik nemen van de speeltuin in de Rozenstraat tijdens mooi weer en vakanties?Ook zag ik staan dat de bomen aan de even nummer van de Tulpstraat weggehaald worden er heesters worden geplaatst. Hebben jullie er over nagedacht dat dat veel schaduw weghaald waardoor het nog warmer in de straten en woningen wordt?

Anja van den Akker2 jaar geleden Mijn ingediende voorstel voor het verplaatsen van de vuilcontainers bij huisnummer 63 terug naar Schoolstraat (parkeerterrein) zoals voorheen zie ik nergens terug. Waarschijnlijk niets mee gedaan? Waarom dan vragen om mee te denken en voorstellen te geven voor verbeteringen als er toch niets mee wordt gedaan. En ook nog een zinloze bijeenkomst organiseren. Zonde van mijn tijd geweest. Eigen zin door drijven en voor de vorm mag je zo genaamd mee denken. Geen goed woord voor over. Maar zal jullie een zorg zijn. Ver van je bed toch?J.H.A. de Poorter Steenlaan 52

Elze Woudstra2 jaar geleden Goedendag,Is het correct dat de speelplek en het basketbalveld ook voor minder valide gebruikers / rolstoel / mensen met een handicap te gebruiken zijn?Wordt er gebruik gemaakt van natuurlijke materialen rondom de speelplek en het veldje?Bij andere locaties in Rijswijk is vlechtwerk met takken gebruikt als hekwerk, in samenspraak met Natuurlijk Delfland. Hopelijk is dat hier ook mogelijk ivm een industrieel hek. Dit zodat de speelplek en het veldje beter bij de omgeving past en de stenen uitstraling naar de achtergrond gaat. Dank alvast.

RM SV2 jaar geleden Het is erg spijtig om te zien dat het basketbalveld gehalveerd wordt. De speeltuin is nog steeds overbodig aangezien er in de buurt meerdere speellocatie's zijn, moeten de luie ouders die "even snel" naar de speeltuin willen, alleen eventjes 3 minuten verder lopen. Zonder speeltoestellen konden de kleintjes zich ook goed vermaken op het basketbalveld, geef ze een balletje of wat krijt en ze vermaken zich wel.De fietsbeugels die geplaatst gaan worden, gaan een lelijk straat beeld geven. Dat is al zichbaar op de hoek Tulpstraat/Blekerslaan, ziet er niet uit! Oogt alleen maar slordig en rommelig, 9 van de 10 fietsen worden ook niet eens gebruikt, staan alleen maar gestalt.Over de zwerf fietsen op de hoek van Tulpstraat/Stadhoudersstraat is al meerdere keren een melding gemaakt, het wordt tijd dat de gemeente iets doet met de gemaakte meldingen!!! Tot nu toe nog geen enkele actie vanuit de gemeente vernomen. Erg spijtig en teleurstellend hoe de gemeente hier mee om gaat.

Filters

Totaal aantal items: 11

Er zijn 11 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

geen tagfilters.