Ga naar de hoofdinhoud
Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Milieuzones in Rijswijk

Schone lucht is van levensbelang voor iedereen. De lucht in Rijswijk is vervuild, vooral door uitlaatgassen van verkeer. Uit onderzoek van het RIVM blijkt dat de luchtkwaliteit in Rijswijk onder het landelijk gemiddelde ligt. Het invoeren van milieuzones is één van de maatregelen waarmee we als gemeente de luchtkwaliteit in de stad willen verbeteren.

Een milieuzone is een gebied waar bepaalde vervuilende voertuigen niet mogen rijden. Sinds 2011 geldt er een milieuzone voor dieselvrachtauto’s op de Haagweg. Nu kijken we naar mogelijkheden voor nieuwe milieuzones in Rijswijk. Daarover horen we graag jouw mening.

Wat ging vooraf?

In 2020 heeft de gemeente het Actieplan Luchtkwaliteit 2020-2024 gemaakt. Hierin staan maatregelen die kunnen helpen bij het zorgen voor schonere lucht in Rijswijk. Denk hierbij aan het verbeteren van het openbaar vervoer, het aanmoedigen van fietsgebruik en dus het invoeren van milieuzones.

Van april tot en met juni 2020 kon je als inwoner en ondernemer al je mening geven over deze maatregelen. Wij vroegen bijvoorbeeld wat je van de voorgestelde maatregelen vindt. En of je nog andere ideeën of aanvullingen hebt. Maar ook wat jij zelf en andere inwoners kunnen doen om de luchtkwaliteit te verbeteren.

Wat gaan we nu doen?

We willen nu verder met je praten over milieuzones. De komende tijd willen we een beslissing nemen over mogelijk nieuwe milieuzones en dat willen we graag samen met jou doen.

Voor nu denken we aan drie mogelijkheden:

  • Uitbreiden van de milieuzone op de Haagweg voor meer typen voertuigen;
  • Invoeren van een milieuzone op de Prinses Beatrixlaan; 
  • Invoeren van een milieuzone voor brom- en snorfietsen in heel Rijswijk.

Vind jij dat we meer milieuzones moeten invoeren? Zo nee, waarom niet? En zo ja, in welke vorm en onder welke voorwaarden? Over deze vragen horen we graag jouw mening. Maar ook: waarop moeten we letten als we een bepaalde milieuzone invoeren of uitbreiden? Daarom hebben we een vragenlijst gemaakt en houden we een gespreksavond.

Wat is het doel?

Met de uitkomsten van de vragenlijsten en de gesprekken kunnen we een goed besluit nemen voor mogelijke nieuwe milieuzones.

Je bekijkt realtime data. Het aantal deelnemers wordt voortdurend geüpdatet voor beheerders. Houd er rekening mee dat voor gewone gebruikers een gecached aantal wordt getoond, waardoor de cijfers licht kunnen afwijken.

Fases

Overzicht van de fases
Voorbereiding
Vragenlijst online
Gespreksavond
De mening van jongeren over een milieuzone voor (brom)scooters
Verwerken uitkomsten vragenlijst en gespreksavond
Uitkomsten van de vragenlijst en de gesprekken
Besluitvorming

Uitkomsten van de vragenlijst en de gesprekken

13 juni 2022 - 31 oktober 2022

Uitkomsten gesprekken over milieuzones in Rijswijk op 12 april 2022:

Wethouder Armand van de Laar heet de aanwezigen welkom. Hij uit zijn bezorgdheid over de luchtkwaliteit in Rijswijk. Daarom onderzoekt de gemeente de invoering/aanscherping van milieuzones. De aanwezigen krijgen een toelichting over het waarom en hoe van de invoering van nieuwe milieuzones en de aanscherping van de huidige milieuzone Haagweg. In kleinere groepen bespreken de deelnemers onder begeleiding van een gespreksleider de verschillende keuzes bij milieuzones. Hieronder lees je kort samengevat de uitkomsten van die gesprekken.

Wil je het hele verslag van de bijeenkomst lezen? Open dan het bestand onderaan deze pagina. Onderaan deze pagina vind je ook de resultaten van de vragenlijst die iedereen kon invullen.

 Milieuzone Haagweg:

  • Veel draagvlak voor uitbreiding milieuzone met dieselbussen, bestelauto’s en -personenauto’s.
  • Harmonisatie: aansluiten bij Den Haag.
  • Maximumsnelheid verlagen. 
  • Aantal vervuilende voertuigen op de weg loopt vanzelf steeds meer terug.
  • Wat is nut en noodzaak van milieuzones?
  • Personenauto’s verbieden is nog te ingrijpend.

Milieuzone Prinses Beatrixlaan:

  • Veel draagvlak voor milieuzone voor dieselvrachtauto’s, -bussen, -bestelauto’s en -personenauto’s.
  • Voorkom sluipverkeer.
  • Rijswijk Buiten en Laan van ‘t Haantje meenemen in de milieuzone.
  • Maximumsnelheid verlagen.
  • Zet ook in op andere maatregelen.
  • Geluidsoverlast tegengaan door geluidswal.
  • Twijfels over haalbaarheid.
  • Politiek lef en creatieve oplossingen.
  • Gevolgen voor Rijswijkers.

Milieuzone voor brom- en snorfietsen:

  • Vooral voorstanders van milieuzone voor brom- en snorfietsen.
  • Voorkeur voor deze milieuzone heeft meer met overlast te maken.
  • Bescherm fietsers.
  • Waarom niet voor motoren?
  • Last van brommers voor fietsers.
  • Beloon jongeren in plaats van te straffen.
  • Compensatie bieden.

Voorwaarden voor invoering/aanscherping milieuzones 

  • Samenwerking met en aansluiting op omliggende gemeenten.
  • Kosten goed afwegen.
  • Tegemoetkoming voor mensen met een kleine beurs.
  • Ondernemers: niet compenseren maar innoveren.
  • Bevoorrading van winkels via de haven?
  • Hobby kunnen behouden.
  • Handhaving: eerst waarschuwen, dan boete.
  • Overlastbeperking belangrijke reden om milieuzones in te voeren.
  • Innovatief te werk gaan: meer dan alleen milieuzones om luchtkwaliteit te verbeteren.
  • Vraagt ook mentaliteitsverandering.
  • Bomen planten.

Open het bestand hieronder als je het hele verslag van de bijeenkomst wil lezen.

Ook de resultaten van de vragenlijst die iedereen kon invullen vind je hieronder.

Aankomende en gestarte activiteiten

    0 gebeurtenissen zijn geladen.
    Er zijn momenteel geen aankomende of gestarte activiteiten.

    Afgelopen activiteiten

    1 gebeurtenis is geladen.