Ontwerp Geestbrugweg wordt steeds concreter

Om de leefbaarheid en verkeersveiligheid van de Geestbrugweg te verbeteren zal het gemiddeld aantal voertuigen dat per dag over de weg rijdt omlaag moeten. Zeker gezien de verwachte groei in het aantal verkeersbewegingen als gevolg van de realisatie van ongeveer 25.000 woningen en 30.000 arbeidsarbeidsplaatsen op de Binckhorst. Maar ook door de eventuele komst van een hoogfrequente tram over de Geestbrug. Dat is één van de opmerkingen vanuit de omgeving die is meegenomen bij het schetsen van de mogelijke herinrichtingsvarianten van de Geestbrugweg. Deze werden dinsdag 15 november gepresenteerd aan de meedenkgroep. De aanwezige bewoners en ondernemers gingen na de presentatie aan de slag met de verdere uitwerking van een variant met éénrichtings- en tweerichtingsverkeer voor de auto waarbij de Geestbrug wordt afgesloten.

Eén- of tweerichtingsverkeer

Het doel van de bijeenkomst van dinsdag 15 november was het verder ‘inkleuren’ van een variant met eenrichtingsverkeer en één met tweerichtingsverkeer. Omdat de meeste aanwezigen tijdens de avond tot de conclusie kwamen dat eerstgenoemde ten koste zou gaan van veel parkeerplaatsen en wellicht sluipverkeer in de omliggende wijken in de hand zou werken, heeft men er voor gekozen alleen de tweerichtingsvariant uit te werken. Uit de bijeenkomst kwam ook naar voren dat een belangrijke voorwaarde voor de herinrichting is dat de Geestbrug wordt afgesloten voor autoverkeer om de verwachte toename van het aantal auto’s als gevolg van de ontwikkelingen op de Binckhorst tegen te gaan. Hierbij werden wel vragen gesteld over de verkeersafwikkeling voor het autoverkeer, over toegankelijkheid van de wijken en over de relatie tot Voorburg-West. Dit zijn allemaal zaken die nader onderzocht zullen worden wanneer er een keuze gemaakt is.

Inkleuren

Tijdens de workshop werd de aanwezigen gevraagd aan te geven welke belangrijke elementen ze terug wilde zien op de Geestbrugweg en waar deze dan moeten komen. Bijvoorbeeld: waar moeten oversteekplaatsen komen? Met of zonder verkeerslichten? Wat is een goede plek voor groen? En zijn dat dan bomen, planten of gras? Ook kon men aangeven wat een geschikte plek is voor straatmeubilair zoals bankjes. Dat konden zij doen door de elementen op een grote kaart van de Geestbrugweg te plakken. Dat leverde interessante en enerverende discussies op. Sinds vrijdag is het woord aan de rest van de omgeving. Zij kunnen via het online participatieplatform hun reactie geven.

Vervolg

Op basis van alle input die in deze fase wordt opgehaald gaat het ontwerpbureau de twee inrichtingsvarianten (één en tweerichtingsvariant met of zonder hoogfrequente tram) verder uitwerken. Eén van de twee varianten wordt uitgewerkt tot op schetsontwerpniveau dat uiteindelijk door het college aan de raad wordt voorgesteld om verder in het proces mee te nemen.