Voetgangersbrug RijswijkBuiten
We zijn van plan om in 2027 tussen Sion en Parkrijk een voetgangersbrug aan te leggen over de Prinses Beatrixlaan. Via deze brug kunnen buurtbewoners de Prinses Beatrixlaan lopend veiliger oversteken. De voetgangersbrug komt tussen de appartementencomplexen in Buitenpoort Parkrijk en Kindcentrum BuitenRijck / het appartementencomplex aan de Van Rijtstraat in Sion.
Op dit moment kan de Prinses Beatrixlaan lopend of met de fiets worden overgestoken bij het kruispunt tussen Terras van Sion / Laan van ‘t Haantje én het kruispunt tussen de Laan van Sion en het Wilhelminapark. De Prinses Beatrixlaan is een drukke weg. Daarom is de mogelijkheid voor het aanleggen van deze voetgangersbrug vanaf 2013 opgenomen in het eerste en daaropvolgende bestemmingsplan van Sion en Parkrijk.
Ook van buurtbewoners horen we dat het zij het oversteken van de Prinses Beatrixlaan onveilig vinden. De voetgangersbrug zorgt voor een plek waar buurtbewoners, jong en oud, de Prinses Beatrixlaan lopend veiliger kunnen oversteken. Bijvoorbeeld onderweg naar voorzieningen zoals de basisschool, opvang, speelplekken, supermarkt of het park. Daarom heeft de gemeenteraad in de zomer van 2024 geld gereserveerd voor de aanleg van de voetgangersbrug.
Aansluiting aan de kant van Sion
In Sion landt de brug op het dak van Kindcentrum BuitenRijck, naast het appartementencomplex aan de Van Rijtstraat. Hiermee is tijdens de bouw van Kindcentrum BuitenRijck (2017) en het appartementencomplex (2017 - 2019) al rekening gehouden. Via een trap en een helling voor kinderwagens, scootmobiels en rollators komt u dan vanaf de brug op het plein aan de Spieringsweteringweg uit. We onderzoeken op dit moment hoe deze trap en helling er precies uit gaan zien. Lees hier op Samen.Rijswijk hoe je daarover kunt meedenken.
Aansluiting aan de kant van Parkrijk
Aan de kant van Parkrijk onderzoeken we op dit moment op welke manier de voetgangersbrug landt tussen de appartementencomplexen in Buitenpoort Parkrijk (op de hoek van de Parklaan en Oyevaerswey). We hebben hiervoor twee ontwerpen gemaakt.
Het ontwerp van de brug wordt in een aantal stappen gemaakt. Vanaf januari 2026 kun je in verschillende stappen meedenken over het ontwerp van de aansluitingen brug aan de kant van Sion en Parkrijk.
Fases
Terugkoppeling reacties op eerste ontwerp
In totaal zijn er 189 reacties binnengekomen (zowel online als tijdens de inloopbijeenkomst op 15 januari 2026) en er hebben diverse gesprekken plaatsgevonden met bewoners, gebouweigenaren en de school. Hieronder lees je per onderwerp een samenvatting van de reacties, en wat we hiermee doen.
Aanlanding aan de kant van Parkrijk
Ontwerp B kreeg de meeste stemmen. Dit ontwerp wordt daarom verder uitgewerkt. In de reacties zijn nog een aantal aandachtspunten meegegeven die worden meegenomen in het uitwerken van het ontwerp:
- Enkele bewoners die dichtbij de brug wonen maken zich zorgen over privacy en geluidsoverlast, vooral waar de brug dicht langs woningen en balkons komt. Bij het uitwerken van ontwerp B wordt de afstanden van de brug tot aan de balkons/gevels zo groot mogelijk gemaakt. En wordt er rekening gehouden met het tegengaan van geluid door het lopen op de brug. We bekijken ook of er verlichting in de handrails van de brug kan komen, zo is de brug beter verlicht en geeft de verlichting tegelijkertijd geen overlast.
- Er werd in de reacties ook gevraagd om zoveel mogelijk ruimte te geven aan groen. Bij het uitwerpen van het ontwerp bekijken we of er meer groen kan komen tussen de gebouwen van de Buitenpoort door en de pijlers van de brug.
Eerste ontwerp B aan de zijde van Parkrijk. Dit ontwerp wordt verder uitgewerkt.
Aanlanding Sion
Ontwerp A en B kregen de meeste stemmen. Deze ontwerpen passen volgens de reacties beter bij de uitstraling van de wijk en biedt meer ruimte voor vergroening en speelruimte voor de kinderen. Deze twee ontwerpen worden daarom verder gebruikt als vertrekpunt om te komen tot één ontwerp. In de reacties zijn nog een aantal aandachtspunten meegegeven die worden meegenomen in het uitwerken van het ontwerp:
- In de reacties werd aandacht gevraagd voor veiligheid voor kinderen op het schoolplein en de wens om fietsers en spelende kinderen goed te scheiden. Wij gaan met de school in gesprek over de inrichting van het schoolplein, het openbare speelplein en de fietsparkeerplaats. Hierbij is het uitgangspunt om ruimte te creëren om veilig te kunnen spelen maar ook te zorgen voor voldoende rust/groene ruimte voor de bewoners.
- Bewoners van de omliggende appartementen maken zich zorgen over zichtverlies, overlast, privacy en mogelijke vochtproblemen door de ligging van de brug dicht bij hun gevels. Wij gaan in gesprek met de bewoners/eigenaren van de direct aangrenzende woningen om de privacy zoveel mogelijk te vergroten en de overlast te verminderen.
Eerste ontwerp A (links) en B (rechts) aan de zijde van Sion. Deze twee ontwerpen worden gebruikt als vertrekpunt om te komen tot één ontwerp.
Algemene opmerkingen, van toepassing op zowel Sion als Parkrijk
- Ondanks dat de voetgangersbrug niet bedoeld is om over te fietsen werd in de reacties aangegeven dat men toch bang is dat mensen over de brug gaan fietsen. Er werd daarom aandacht gevraagd om te verzinnen waarmee fietsers kunnen worden geweerd op de brug, zodat de voetgangersbrug veilig gebruikt kan worden door voetgangers, kinderen, mensen met kinderwagens en mensen met een rollator. Dit nemen we mee in de uitwerking van de ontwerpen.
- Toegankelijkheid voor hulpdiensten en mensen met een beperking wordt genoemd als aandachtspunt. Ook dit nemen we mee in de uitwerking van de ontwerpen.
- Sommigen stellen voor om de brug elders te laten landen, bijvoorbeeld meer over het water of het groen. Een aantal respondenten vindt de brug overbodig, omdat er al voldoende oversteekmogelijkheden zijn. Andere respondenten zijn juist blij dat de brug er eindelijk komt en hopen op een snelle realisatie. De locatie van de brug is sinds 2013 vastgesteld in de omgevingsplannen en kan niet worden gewijzigd.